Manche Herbstwetterlagen ermöglichen Motorseglerpiloten unverhoffte Streckenflüge. Gestärkt mit den zwei Capuccinos eines Heppenheimer Eiscafes komme ich  am späten Samstagvormittag auf den Heppenheimer Segelflugplatz, werde  von Clubkameraden gefragt, ob man mit zur Dahlemer Binz fliegen möchte, organisiert einen Copiloten, denn zu zweit fliegt sichs schöner, bereitet sich intensiv mit einem Wetter- und NOTAMbriefing sowie mit dem Kartenstudium auf den Flug vor, beruhigt die Skeptiker und fliegt von Heppenheim  nach Westnordwest. In der Oberrheinischen Tiefebene liegt in Bodennähe noch feuchter Dunst, der im Süden des Hunsrücks und des Taunus zu Wolken kondensiert, die man locker überfliegen kann. Im Norden ist bereits das über 50 Kilometer entfernte Koblenzer Becken zu sehen, weit hinter uns wacht  der Große Feldberg, der höchste Berg des Taunus, die Ausweichflugplätze links und rechts des Kurses sind anfliegbar. Mein Sitznachbar ist  schon  fleißig am Fotografieren. Nach siebzig Minuten Flugzeit werden wir am Landeort von Klaus und Uwe erwartet, die mit der Jodel vorausgeflogen sind. Dass man gemeinsam nun über das schöne Flugwetter schwärmt, ist nicht anders zu erwarten, denn man sah die Braunkohlekraftwerke in der Kölner Bucht, der "Lange Eugen" war zum Greifen nah. Auf dem Rückflug erkennt  man bereits vom Nürburgring den ca. 80 Kilometer entfernten Nahedurchbruch zum Rhein.

Einen tollen Erfolg konnte Jürgen Rusch mit seiner ASH 26E in der Flugsaison 2014 in der 18 Meter Klasse einfliegen. MIt drei FAI Dreiecken errang er in der Deutschen Meisterschaft im Streckensegelflug den ersten Platz. Seine größte hierbei geflogene Strecke fand am 17. Juli statt, betrug 888 km und führte vom Startort Heppenheim über den Odenwald nach Regensburg, weiter über die Schwäbische Alb an den südlichsten Zipfel des Schwarzwaldes und anschließend wieder nach Heppenheim. Die Gesamtflugdauer betrug dabei 9 Stunden und 38 Minuten. am 21. Juli gelang ihm noch einmal ein ähnlicher Flug, über den er berichtet:"Bei Regensburg geriet ich in leichten Regen, die Sonne war kaum noch zu sehen. Auf der Schwäbischen Alb wurde das Wetter zwar wieder besser, aber je näher ich an den Schwarzwald kam, lösten sich die schönen Cumulus-Wolken auf. Die Thermik war zwar da, aber wo? Im Südschwarzwald dann das Gegenteil: Aus den Cumulus wurden mächtige Gewitterwolken. Mit Glück und Geschick konnte ich die Wende umfliegen und den Heimweg antreten. Es war schon spät, die Thermik im Kraichgau war schon fast eingeschlafen. Es war sehr spannend, aber mit der Erfahrung vergangener Flüge konnte ich nach Hause fliegen."

Wir gratulieren unserem Deutschen Meister und wünschen ihm allzeit schöne Flüge.
 

Unser Clubmitglied Eberhard Riethmüller aus Heppenheim, der an Multipler Sklerose erkrankt ist, hatte vergangenes Wochenende Besuch aus Frankreich. Eine Gruppe französischer Radfahrer, von denen fünf an MS erkrankt sind, machten auf unserem Segelflugplatz Station. Eberhard  hatte sie, bevor sie über Amberg in der Oberpfalz nach Prag weiterfahren,  zu Rundflügen über unsere Heimatstadt eingeladen. Dankbar wurde dieses Angebot angenommen.

Der Wettergott war uns nicht gerade gnädig gestimmt, als wir uns mit unserem Tag der offenen Tür am 12. und 13. Juli der Öffentlichkeit  präsentierten. Während wir am Samstag noch unser vorbereitetes Programm präsentieren konnten, war der folgende Tag von Improvisation und Organisationstalent geprägt.

So konnten wir  am Samstag  eine Flugschau präsentieren, die mit Segelkunstflügen und dem Vorfliegen der Hauptattraktion  der Hütter H 28, die bereits 1936 von seinem Namensgeber konstruiert wurde und von Werner Kaluza innerhalb von vier Jahren mit 2000 Arbeitsstunden flugfertig gebaut   Der Flugzeugschlepp hinter der gelben Piper PA 18 erinnerte an die Zeit, in der im Flugzeugbau Holz und Leinen die vorwiegenden Baumaterialien waren. Mit mit ihrem  perfektionierten Kunstflugprogramm die Zuschauer zu begeistern. Sowohl samstags und sonntags zeigten die Modellflieger des Sportfliegerclubs Darmstadt, welche bautechnischen und fliegerischen Talente in ihnen stecken. Unter anderem zogen sie mit dem Modell eines Eurofighters, der von einem kleinen Jettriebwerk angetrieben wurde, die Zuschauer an beiden Tagen in ihren Bann.

Unser Gastflugprogramm wurde zahlreich angenommen.

 Zwei Flugsimulatoren, eine reichhaltige Tombola, ein Kinderquiz sowie eine Hüpfburg ergänzten das Angebot. Unsere  Cafeteria fand regen Zuspruch. 

13 Flugzeugbesatzungen aus Hessen und Brandenburg trafen sich am vergangenen Samstag in Limburg Elz, um anlässlich des Hessentags in Bensheim unseren Segelflugplatz als Ziel anzusteuern. Bereits bei der Ankunft am Startort mussten die Besatzungen mit einer Ziellandung ihr Können beweisen. Nachmittags, ab 13.30 Uhr, ging es dann in Abständen los nach Heppenheim. 

Entsprechende Zeitvorgaben verpflichteten die Pilotinnen und Piloten zu genauen Kurs- und Geschwindigkeitsberechnungen, falsche Überflugzeiten der an Hand von Luftbildern zu findenden Wendepunkte und Landschaftsmerkmale ergaben Strafpunkte. Ein in der Nähe der Heppenheimer Platzrunde gelegener Meldepunkt musste zu einer genauen Uhrzeit angeflogen werden. 

Die Ziellandung auf unseren Flugplatz beanspruchte noch einmal das Können der Pilotinnen und Piloten der ankommenden Flugzeuge. Mitglieder unseres Vereins fungierten dabei als Wertungsrichter.

Zum jüngsten Scheinpiloten avancierte unser Nachwuchsflieger Eddy, der am vergangenen Samstag seine Prüfung zum Segelflugpiloten erfolgreich bestand. Unser Verein freut sich mit ihm und wünscht ihm weiterhin schöne Flüge.

Nach langer Winterarbeit starteten wir in der Osterwoche mit einem Fliegerlager in die neue Flugsaison. Dabei stand unsere Jugendgruppe, die die Flugwoche organisiert hatten, mit Petrus im Bunde, der für den Verlauf der Flugwoche für annehmbares Segelflugwetter sorgte. So gab es jeden Tag Segelflugbetrieb an der Winde, in dessen Verlauf unser Nachwuchs sich den unterschiedlichen Anforderungen des Wetters stellten und mit längeren Thermikflügen ihr Können unter Beweis stellten.  Den vorläufigen Höhepunkt der noch jungen Saison gab es jedoch am Ostersamstag. Mit fünf Segelflugzeugen gelang der Einstieg in die Ostwelle des Odenwaldes. Der starke Ostwind dieses Tages löste auf der windabgewandten Seite des Odenwaldes Wellenaufwinde aus, in die man bei 1800 Meter aus den thermischen Aufwinden westlich der Raststätte Lorsch einfliegen konnte. Ruhiges,  laminares Steigen ermöglichte uns einen traumhaften Blick von oben auf das Wolkenmeer. Die Handyshots von Isabelle geben einen Eindruck von der traumhaften Kulisse.

Super, wir sehen ein Licht am Ende des Tunnels. In der Reparatur unserer Ka 8 sind wir einen wichtigen Schritt vorangekommen. Am vergangenen Samstag bespannten wir gut ein Drittel des linken Flügels unseres Übungseinsitzers. Manfred, Klaus, Stefan, Eddy, Patrick, Archy und Dennis  machten sich am Samstag daran, die Fläche zu verschließen.  Nach ca. 6 Stunden war der Flügel zu, die untere Bespannung an den Rippen vernäht und die erste Lage Spannlack oben und unten gestrichen. Dabei profitierten alle von Manfreds und Dennis ERfahrungen.  Klaus, Stefan, Eddy und Patrick  erwarben dabei wichtige Kenntnisse in der Bespannung von Flugzeugen.

Am vergangenen Freitag fand in unserem Clubheim am Segelflugplatz unsere jährliche ordentliche Hauptversammlung statt. Die von unserem Vorstand gut vorbereitete HV dauerte drei Stunden und war durch das Ziel geprägt, den Segelflugsport in Heppenheim als Breitensport und Leistungssport voranzubringen. Die neue europäische Luftfahrtgesetzgebung stellt diesem Ziel manche Hindernisse in den Weg, die dann weggeräumt werden müssen. So muss sich unser Vorstand zusammen mit dem Ausbildungsleiter um die Zulassung als Approved Training Organisation (ATO) bemühen, um nach den neuen Regelungen unseren Segelflugnachwuchs ausbilden zu dürfen. Rechtsklarheit besteht nun endlich darin, dass wir weiterhin Schnupperflüge durchführen können.

Trotz des schlechten Segelflugwetters im Frühjahr des vergangenen Jahres konnten im Leistungsflug beachtliche Erfolge erzielt werden. So erreichte Jürgen Rusch in der Hessenwertung der Deutschen Meisterschaft im Streckensegelflug in der 15 Meter Klasse den ersten Platz, in der Bundeswertung lag er auf dem vierten Rang. In der Hessenwertung der Clubklasse platzierte sich Roland Kaluzza auf Platz 5. In der 18 Meter Klasse erreichte Tomek Zlarko den 7. Platz. Mit seiner DG 800B führte er vom 5. Juli bis 10.Juli des vergangenen Jahres einen Wandersegelflug durch, der ihn über die Ostseeküste Polens und das Riesengebirge zurück nach Heppenheim führte.

Bei der anstehenden Vorstandswahl wurde der Gesamtvorstand per Akklamation bei jeweils einer Enthaltung  bestätigt. Darin zeigt sich, dass wir die Arbeit unseres Vorstandes schätzen und wir mit dem wiedergewählten Führungsteam die nächsten zwei Jahre gemeinsam angehen wollen.

Wenn auf unserem Segelflugplatz Ende Oktober die Flugsaison offiziell beendet wird, fallen wir noch lange nicht in den Winterschlaf. Nach der Saison bedeutet vor der Saison. In der Werkstatt herrscht jetzt Hochbetrieb. Unser Fluggerät sowie die Betriebsfahrzeuge unterliegen nun der winterlichen Wartung und Pflege. Dank unserer Spezialisten können fast alle notwendige Reparaturen eigenständig durchgeführt werden. Bei der gemeinsamen Mittagspause werden jetzt schon wieder Pläne für die kommende Flugsaison geschmiedet. Gemeinsam werden wir es wohl bis Ostern schaffen, um dann wieder turnusgemäß mit dem Segelflugbetrieb beginnen zu können.